THỊ TRƯỜNG ÔTÔ THẾ GIỚI thi-truong-oto-the-gioi

Tìm kiếm nhanh

Bạn có thể tìm kiếm nhanh loại linh kiện mà bạn muốn mua tại đây

Năm sản xuất

Hãng xe

Tên xe

THEO HÃNG XE

Phụ tùng xe du lịch

HUYNDAI KIA GM/DAEWOO SAMSUNG SSANGYONG TOYOTA HONDA MITSUBISHI NISSAN BMW MERCEDES-BENZ FORD Phụ Tùng Tổng Hợp

Phụ tùng xe tải

HUYNDAI KIA SAMSUNG SUZUKI MISHUBISHI DAIHATSU ASIA

Điều hòa máy lạnh ô tô

Nội thất ô tô

THỊ TRƯỜNG ÔTÔ THẾ GIỚI

Khám phá kết cấu dưới gầm Lexus IS-F 2011

Lexus IS-F phiên bản 2011.

Hệ thống treotrước sử dụng 2 càng chữ A.

Càng phía trên (hướng chỉ mũi tên vàng sử dụng thép cao cấp. Càng phía dưới có dạng chữ L được hàn từ nhiều đoạn thép nhỏ. So với phiên bản 2010, lò xo mềm hơn 5% giúp giảm độ xóc từ 10 đến 20% tùy thuộc vào tốc độ của pít-tông nằm trong giảm chấn.

Đòn treo dưới có dạng chữ L, mở rộng về phía sau. Lực tương tác giữa các phần tử được chuyển hướng vuông góc 90 nhờ thiết kế mềm. Ống lót lớn ở đuôi có tác dụng triệt tiêu hiện tượng co giật phía bên ngoài.

Thanh chữ L được gắn lên một giá bằng nhôm cố định phía dưới thân.

Bản lề (hướng chỉ mũi tên xanh) được đòn kéo điều khiển có thể xoay linh hoạt quanh rô-tuyn gắn trên đòn treo dưới (mũi tên vàng).

Thanh cân bằng (mũi tên xanh) thực hiện truyền tương tác lực giữa 2 bánh trước, đồng thời cung cấp tín hiệu cho cảm biến đo độ cao gầm. Giảm chấn Tokico (mũi tên đen) nằm ở bên phải là loại ống kép.